BYD DaTang 2026-27 Review: El BYD DaTang 2026-27 llega con una propuesta difícil de ignorar. Es un SUV eléctrico de gran tamaño pensado para quienes buscan espacio para toda la familia, prestaciones deportivas y una experiencia interior más cercana a un vehículo de lujo que a un SUV convencional. Con una carrocería de más de cinco metros, tres filas de asientos y una enorme batería, el modelo pretende situarse en la parte alta de la gama de BYD.
Su cifra más llamativa es, sin duda, la autonomía anunciada de hasta 950 kilómetros. Sin embargo, hay que entender bien este dato. Los 950 km corresponden a la versión eléctrica de tracción trasera y están medidos bajo el ciclo CLTC, utilizado en China. No significa que el vehículo pueda recorrer exactamente esa distancia en cualquier situación de conducción. En carretera, con altas velocidades, climatización y carga completa de pasajeros, la autonomía real será inferior.
Aun así, el DaTang resulta interesante porque combina una batería de gran capacidad, una arquitectura eléctrica de 1.000 voltios, carga ultrarrápida, suspensión neumática inteligente y un habitáculo de siete plazas. Es una combinación que hace unos años parecía reservada exclusivamente a modelos mucho más caros.
Diseño exterior
El diseño del BYD DaTang transmite claramente que estamos ante el SUV insignia de la familia. Su carrocería es enorme y tiene unas proporciones que buscan combinar presencia con cierta elegancia. El vehículo supera los 5,2 metros de longitud y cuenta con una distancia entre ejes de aproximadamente 3,13 metros.
Estas dimensiones no solo sirven para llamar la atención en carretera. También permiten crear un habitáculo considerablemente espacioso, especialmente en la segunda fila.
Las puertas y los tiradores tienen un diseño moderno, mientras que las superficies de la carrocería intentan mantener una apariencia limpia. Las grandes llantas y la elevada cintura lateral refuerzan su carácter premium.
En lugar de apostar por una apariencia extremadamente agresiva, BYD parece haber buscado una imagen más sofisticada. Es un SUV que puede funcionar tanto como vehículo familiar como transporte ejecutivo.
Un SUV realmente grande
Uno de los aspectos que más diferencia al DaTang de otros modelos de BYD es su tamaño. No estamos hablando de un SUV compacto o de un crossover familiar convencional. Es un vehículo de grandes dimensiones diseñado para ofrecer una experiencia de tres filas más cercana a la de una gran berlina de lujo.
La longitud superior a cinco metros puede ser una ventaja cuando se viaja con pasajeros y equipaje, aunque también puede convertirse en un inconveniente en ciudades con calles estrechas y estacionamientos pequeños.
La buena noticia es que BYD ha incorporado dirección en las ruedas traseras. Esta tecnología permite reducir el radio de giro y facilita las maniobras en espacios reducidos. Para un vehículo tan grande, es una característica especialmente útil.
Interior moderno y orientado al lujo
El interior es probablemente uno de los puntos más interesantes del DaTang. BYD ha intentado convertir el habitáculo en una especie de salón móvil, con abundante tecnología, materiales de aspecto premium y diferentes soluciones para los pasajeros.
La configuración de siete plazas utiliza una distribución 2+2+3. Esto permite que las dos primeras filas tengan una sensación más exclusiva, mientras que la tercera queda destinada principalmente a aumentar la capacidad familiar.
El salpicadero incorpora varias pantallas y una gran pantalla central de infoentretenimiento. También se ha anunciado una pantalla adicional para los pasajeros traseros, junto con elementos como mesas plegables y un refrigerador integrado en determinadas configuraciones.
El resultado es un interior que intenta competir no solamente por espacio, sino también por experiencia.
Comodidad para siete pasajeros
Tener siete asientos no significa necesariamente que las siete plazas sean cómodas. En el caso del DaTang, sus grandes dimensiones juegan a favor.
La segunda fila dispone de bastante espacio para las piernas y permite crear una sensación de amplitud propia de un vehículo de categoría superior. Dependiendo de la configuración, algunos asientos pueden incorporar funciones orientadas al confort, incluyendo posiciones de tipo zero gravity.
La tercera fila continúa siendo importante para una familia que necesite transportar a varios pasajeros. Naturalmente, las condiciones de espacio dependen de la posición de los asientos delanteros y de la segunda fila, pero el enorme tamaño del vehículo ofrece una ventaja evidente frente a muchos SUV de siete plazas más pequeños.
Para viajes largos, disponer de una tercera fila realmente utilizable puede ser mucho más importante que tener simplemente dos asientos adicionales sobre el papel.
Potencia y aceleración
Aquí es donde el BYD DaTang deja de parecer un simple SUV familiar.
La versión eléctrica de mayor rendimiento utiliza dos motores y desarrolla hasta 585 kW, equivalentes a aproximadamente 784 CV. Con semejante potencia, BYD anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en alrededor de 3,9 segundos.
Para un SUV de este tamaño, la cifra resulta impresionante.
La versión de tracción trasera de largo alcance utiliza un solo motor y ofrece una potencia inferior, pero precisamente esta configuración permite maximizar la autonomía. Es una elección interesante: quienes prioricen los viajes largos pueden preferir la versión RWD, mientras que quienes busquen prestaciones deportivas encontrarán más atractiva la AWD.
El comportamiento final dependerá también del peso, los neumáticos, el estado de la batería y las condiciones de la carretera, pero sobre el papel el DaTang se encuentra muy por encima de lo que normalmente esperaríamos de un SUV familiar de siete plazas.
950 kilómetros de autonomía
La autonomía es el principal argumento comercial del nuevo DaTang.
La versión RWD de largo alcance utiliza una batería de aproximadamente 130,15 kWh y alcanza una cifra anunciada de hasta 950 kilómetros bajo el ciclo CLTC.
Es importante no interpretar esos 950 km como una promesa de autonomía real en todas las condiciones. El ciclo CLTC es especialmente favorable en comparación con pruebas más exigentes. A velocidades elevadas en autopista, con bajas temperaturas o utilizando intensivamente la calefacción y el aire acondicionado, la distancia disponible será considerablemente menor.
Pero incluso teniendo esto en cuenta, una batería de semejante capacidad ofrece una ventaja importante. Los conductores que realizan viajes largos pueden disponer de una reserva energética muy superior a la de muchos SUV eléctricos convencionales.
La versión AWD sacrifica parte de esa autonomía a cambio de un rendimiento mucho mayor, con una cifra anunciada cercana a los 850 km CLTC.
Tecnología de carga ultrarrápida
La autonomía no es el único aspecto llamativo del sistema eléctrico.
El DaTang utiliza una arquitectura de 1.000 voltios y la tecnología de carga rápida de nueva generación de BYD. En condiciones compatibles, la marca ha promocionado tiempos de carga extremadamente reducidos, incluyendo la posibilidad de recuperar una gran cantidad de energía en apenas unos minutos.
El punto importante es que estas cifras dependen de disponer de una infraestructura de carga compatible. No todos los cargadores públicos pueden ofrecer la potencia necesaria.
Por eso, aunque la tecnología es impresionante, la experiencia cotidiana dependerá mucho del país, de la red de cargadores disponible y de la potencia que pueda proporcionar cada estación.
En mercados donde todavía predominan cargadores rápidos convencionales, el conductor no necesariamente podrá aprovechar todo el potencial del sistema.
Suspensión y experiencia de conducción
Un SUV de más de cinco metros necesita algo más que potencia para ofrecer una conducción agradable.
El DaTang incorpora la suspensión inteligente DiSus-A con tecnología de suspensión neumática de doble cámara. El sistema está diseñado para adaptar el comportamiento del vehículo según las condiciones de la carretera.
También destaca la dirección en las ruedas traseras. Esta solución puede mejorar la estabilidad a velocidades elevadas y, al mismo tiempo, facilitar las maniobras a baja velocidad.
La combinación de suspensión neumática, dirección trasera y tracción integral convierte al DaTang en un vehículo tecnológicamente bastante avanzado.
No obstante, hay que recordar que el peso y el tamaño siguen siendo factores físicos importantes. Ningún sistema electrónico puede hacer que un SUV de estas dimensiones se comporte exactamente como un deportivo pequeño.
Tecnología y asistentes de conducción
El apartado tecnológico también tiene mucho protagonismo.
El DaTang incorpora diferentes sistemas de asistencia a la conducción y se ha relacionado con la plataforma avanzada God’s Eye de BYD. Dependiendo de la versión y del mercado, pueden existir diferencias en sensores, cámaras y funciones disponibles.
El objetivo de estos sistemas es ayudar al conductor en situaciones como autopista, tráfico urbano, mantenimiento de carril y estacionamiento.
Sin embargo, estos sistemas deben entenderse como ayudas y no como sustitutos del conductor. La atención permanente al tráfico continúa siendo fundamental.
Espacio y practicidad
El DaTang tiene una ventaja evidente frente a muchos SUV eléctricos deportivos: está diseñado pensando en familias.
Con las tres filas disponibles, puede transportar hasta siete personas. Cuando se necesita más espacio de carga, los asientos traseros pueden abatirse para crear una zona considerablemente mayor.
También resulta interesante la cantidad de soluciones de almacenamiento y entretenimiento destinadas a los pasajeros. Las mesas plegables, las pantallas adicionales y el refrigerador convierten el habitáculo en algo más parecido a una pequeña sala de viaje.
Para una familia que realiza viajes largos, estas características pueden resultar más útiles que una cifra espectacular de aceleración.
¿Es realmente un SUV de lujo?
La respuesta depende de lo que entendamos por lujo.
En equipamiento, tecnología y espacio, el DaTang claramente intenta jugar en esa categoría. Sus asientos, pantallas, suspensión, sistema eléctrico y soluciones de entretenimiento ofrecen una experiencia muy completa.
Sin embargo, el concepto de lujo también incluye elementos como el refinamiento acústico, la calidad de materiales, el tacto de los controles, el servicio posventa y la experiencia de marca.
BYD ha avanzado rápidamente en estos aspectos, pero todavía tendrá que demostrar que puede competir de tú a tú con fabricantes premium tradicionales en todos los mercados.
Por eso, quizá sea más justo describir al DaTang como un SUV tecnológico de alta gama que busca ofrecer características premium a un precio potencialmente más competitivo.
Precio y disponibilidad
El precio del DaTang puede variar considerablemente según la versión y el mercado. En China, el modelo se lanzó con diferentes configuraciones eléctricas, incluyendo versiones RWD de distinta autonomía y variantes AWD de mayor rendimiento.
No sería correcto convertir directamente los precios chinos a euros o dólares y asumir que ese será el precio final en otros países. Los impuestos, homologación, transporte, equipamiento y estrategia comercial pueden cambiar completamente la cifra.
También es importante distinguir el nuevo Great Tang o DaTang del BYD Tang que ya se comercializa en algunos mercados europeos. Por ejemplo, el Tang actualmente vendido en España ofrece una batería de 108,8 kWh, 517 CV y hasta 530 km WLTP, cifras diferentes a las del nuevo Great Tang chino.
Esta diferencia es fundamental para evitar confusiones.
Ventajas principales
El BYD DaTang 2026-27 tiene varios argumentos muy fuertes.
Su enorme tamaño permite ofrecer un interior amplio de siete plazas. La versión eléctrica de largo alcance alcanza una cifra CLTC de hasta 950 km. La variante AWD ofrece una potencia cercana a 784 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en unos 3,9 segundos.
A esto se suman la arquitectura de 1.000 voltios, la carga ultrarrápida, la suspensión neumática inteligente, la dirección trasera y un interior cargado de tecnología.
Pocos SUV familiares consiguen combinar todos estos elementos en un solo producto.
Aspectos que todavía generan dudas
También existen algunas cuestiones que conviene observar antes de considerarlo una compra perfecta.
La primera es la autonomía real. Los 950 km son una cifra CLTC y no deben confundirse con una autonomía WLTP o con la distancia que necesariamente se conseguirá en carretera.
La segunda es la infraestructura de carga. La impresionante capacidad de carga rápida solo puede aprovecharse plenamente con estaciones compatibles.
La tercera es el tamaño. Un vehículo de más de cinco metros ofrece muchísimo espacio, pero también exige más atención en estacionamientos y calles estrechas.
Finalmente, la disponibilidad internacional y el servicio posventa serán factores decisivos. Un SUV tecnológicamente avanzado necesita una buena red de mantenimiento, piezas y soporte para convertirse en una alternativa verdaderamente competitiva fuera de China.
Veredicto final
El BYD DaTang 2026-27 es uno de los SUV eléctricos de siete plazas más ambiciosos que BYD ha presentado hasta ahora.
Su combinación de espacio, potencia, autonomía, tecnología y comodidad resulta difícil de ignorar. La cifra de 950 km llama especialmente la atención, aunque debe interpretarse correctamente porque corresponde al ciclo CLTC y a una configuración concreta de tracción trasera.
La versión AWD lleva la propuesta todavía más lejos con hasta 585 kW de potencia y una aceleración de 0 a 100 km/h en aproximadamente 3,9 segundos.
Lo más interesante, sin embargo, no es una sola cifra. Es la combinación de todas ellas. Un SUV familiar de siete plazas con batería de más de 130 kWh, arquitectura de 1.000 voltios, carga extremadamente rápida, suspensión neumática, dirección trasera y un interior tecnológico demuestra hasta dónde ha evolucionado BYD.
Si el modelo consigue mantener un precio competitivo y una buena experiencia de servicio en los mercados internacionales, el DaTang podría convertirse en uno de los rivales más interesantes dentro del segmento de los grandes SUV eléctricos.
En definitiva, el BYD DaTang no intenta simplemente ser otro SUV eléctrico. Su objetivo parece mucho más ambicioso: ofrecer espacio familiar, prestaciones de superdeportivo y comodidad de lujo en un único vehículo. Y, al menos sobre el papel, tiene argumentos suficientes para llamar seriamente la atención.